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    行業動態

    主跨388米!世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋順利合龍

    作者: 發布時間:2024/1/16 15:13:35 瀏覽次數:

    12日,隨著最後一塊鋼橋麵板吊裝完成,由中鐵大橋局承建的常泰長江大橋工程建設又取得關鍵突破,位於常州側的錄安洲專用航道橋順利合龍。常泰長江大橋是世界首座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過江通道,連接江蘇常州與泰州兩市。大橋除設有主跨為1208米的主航道橋外,還分別在常州錄安洲和泰州天星洲設置了專用航道橋,配合主航道橋共同服務長江黃金水道。

    常泰長江大橋由主航道橋、錄安洲專用航道橋、錄安洲非通航孔橋、天星洲專用航道橋以及兩岸南北側引橋組成。其中,錄安洲專用航道橋主跨388米,是世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋。航道橋鋼材用量約4萬噸,高強螺栓用量約47萬套,曆時21個月建成。

    錄安洲專用航道橋合龍采用“先拱桁後主梁”方案,拱桁和主梁共計12個合龍對接點,施工難度大,精度要求高。項目團隊積極使用BIM係統和智能監控,嚴格執行線形控製指令,堅持問題導向,攻堅克難,提高工作效能,及時校正偏差,最終實現鋼梁精準合龍。

    常泰長江大橋於2019年10月全麵開工建設,計劃2025年上半年建成。大橋的建成,將對推進“一帶一路”交匯點建設、更好服務長三角一體化發展和長江經濟帶發展戰略,完善區域路網布局,促進揚子江城市群協調發展等具有重要意義。

    來源:舜網

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