9月28日下午，隨著一聲轟隆的炮響，臨建高速白雲隧道順利進洞。至此，臨建高速全線30座隧道全部進洞施工。預計今年年底，白雲隧道將實現貫通。

白雲隧道為小淨距隧道，單洞隧道長112米，左右洞合計224米，隧道穿越全-中風化凝灰岩，基岩遇水易軟化，圍岩穩定性差，隧道最大埋深僅12.6米，洞內掘進存在掉塊、崩塌、落石、塌方等多種風險，施工安全風險高。

據介紹，白雲隧道的貫通，將為白雲大橋、楊灣山隧道等節點工程的施工提供交通通道。作為典型的山區高速，臨建高速全線共設置隧道29.5座，裏程約33.7公裏，占路線總裏程約39.4%，項目土地稀缺、環境敏感，施工難度大。

作為浙皖省際斷通高速，臨建高速起於浙皖交界的千秋關隧道，經臨安、桐廬、建德三地，終於杭新景高速安仁樞紐，由浙江省交通集團投資建設，對於促進浙江西部地區經濟的發展、長三角區域一體化以及浙皖兩省的溝通交流具有十分重要的意義。（來源：中國網）

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