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橋梁是公路建設的重要主體，在施工過程中比較重視施工質量，因而，使養護單位認為它要比公路結石堅固，不會出現問題，所以就形成了養護單位缺乏對橋梁的早期投入，對橋梁進行維修、養護以及加固。另外，橋梁在經過很長的時間使用之後，由於受氣候、超荷載等因素的影響，使橋梁加快了損壞的速度，那麽，此時如果對橋梁不進行及時的維修與加固，橋梁將會減少使用壽命，確保過往行車的安全，使橋梁處於一個很好的使用狀態，具有十分重要的意義。

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首先根據橋梁的現有技術狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然後對各種加固方案的技術經濟效果進行比較，深圳橋梁91香蕉视频APP下载安卓選擇合理的加固方案。一般應符合下列要求：

1、比重建新橋節約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經濟損失。

2、橋梁經加固後，其結構性能、承載力和耐久性方麵都能達到使用上的要求。

3、橋梁下部結構具有足夠的潛力，能滿足加固後的橋梁對基礎的要求。

4、對加固技術的先進性、經濟性及耐久性等進行全麵綜合評價，力爭采用各種指標較好的加固方案。

深圳橋梁91香蕉视频APP下载安卓橋梁養護的基本要求

（1）支座各部應保持完整、清潔，位置正確，活動支座伸縮與轉動正常。半年一清掃，清除支座周圍的垃圾雜物，保證支座正常工作。

（2）橡膠支座應經常清掃，排除墩帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，防止因橡膠老化、變質而失去作用。

（3）支座與梁底、支座與砂漿墊層之間的接觸麵應平整。梁體位移及轉角應不受阻礙。支座墊板與錨螺栓應緊密接觸，並不得有鏽蝕。支座墊層上如有積水，應立即清除。

（4）支座或支座組件如有缺陷或產生故障不能正常工作時應及時予以修整或更換 。

（5）梁支點承壓不均勻，板式橡膠支座出現脫空或過大壓縮變形時應予調整，板式橡膠支座發生過大剪切變形、老化、開裂等應及時更換。支承墊石空洞。不密實缺陷等應及時進行處理。

（6）對盆式橡膠支座應設置防塵罩，防止塵埃落入或雨雪滲入支座內。支座外露部分應定期塗紅丹防鏽漆進行保護。防塵罩應經常清潔和防蝕處理，防止橡膠老化變質失去彈性。如橡膠老化，剪切變形過如tanα﹥0.7、橡膠有裂紋、鼓出、鋼板鏽蝕者應更換；錯螺栓剪斷、盆邊頂壞發生塑性變形者更換。